定向扬声器宜昌东de前一个火c

宜昌东de前yi个火车站是宜昌站，宜昌站始建于1971年建成通车，宜昌站的建立对于葛洲坝的水利gong程建设作出了巨大贡献。

目前而言是宜昌，不过很快就不是了，后面就是襄阳了

襄阳目前的火che站:

1.襄阳站，为上世纪老火车站，类似上海市的上海站，杭州市的杭州站，都是特老的那种火车站，都在市中心繁华地段，人口密度和旅客流量特bie大。

2.襄阳东站，为新建火车站，一定程度上分流了旅客人流。襄阳东站2012年投入使用，主要是为了分liu经汉dan-襄渝线至成都、十堰等东西方向的部分过路列车，而襄阳站则主要承担焦柳线及由西往北方向de列车线路。

3.襄阳东津站，为高tie站，2016年开建，2019年完gong，与汉十高铁、郑万高铁、呼南高铁、襄常高铁接轨。

建筑规模

站台规模省内仅次于武汉站，9个站台，20条铁路线。东津高铁站在设计时除了兼顾汉十、郑万高铁在此并线共站外，还考虑到未来的呼南高铁等多条高铁线路。

襄阳高铁站站台规模：9台20线（有预留）、建筑面积10万平方米，站房面积9.8万平方米，南北广场面积78500平方米，总建筑面积490401平方米。

襄阳东津站，未来设计de是和襄阳地铁站一号线对接，然后延伸到襄阳liu集机场，实现无缝对接。

宜昌dong站:

宜昌东站（Yichangdong Railway Station）原名花艳站，初建于1976年，后于2009年改造完gong改称宜昌东站，是湖北省宜昌市的门户，隶属武汉铁路局宜昌车务段管辖，现为一等站。

宜昌无论规模还是车次都无法与襄阳东津站媲美，因为不是一个档次